En medio de un conflicto salarial con choferes del transporte urbano y suburbano y la ratificación de un paro de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para el próximo lunes, se confirmó un aumento en el pasaje del transporte interurbano y suburbano en Misiones. Por medio de la Disposición N° 58/26, el Secretario de Transporte René Kegler, autorizó a las empresas a incrementar los boletos, estableciendo un nuevo valor mínimo, de $2.500.
Según consta en la Disposición 58/26, firmada por Kegler el 16 de junio y oficializada hoy en el Boletín Oficial N° 16.616, se autoriza “a las empresas prestadoras del Servicio Público de Transporte por Automotor de Pasajeros de modalidad suburbano e interurbano, de jurisdicción provincial, cuyas unidades vehiculares se encuentren matriculadas en la Provincia de Misiones y se hallen sometidas al régimen de la Ley X - Nº 1 (antes Decreto Ley 2554/57), a aplicar la base tarifaria establecida en el ANEXO I, que forma parte integrante de la presente Disposición, para los servicios denominados “Común”, “Semidirecto”, “Directo”, “Directo Expreso” y “Directo Diferencial””.
La disposición que entró en vigencia hoy, establece “que las empresas prestadoras deberán presentar ante la Subsecretaría de Transporte, Puertos, Aeropuertos y Redes de Comunicación, en el término de QUINCE (15) días hábiles, contados a partir de la publicación de la presente Disposición, el cuadro tarifario conforme al ANEXO I mencionado en el artículo 1°, con carácter de Declaración Jurada, para su control y aprobación, bajo apercibimiento de las sanciones que correspondieren.”
El anexo establece que la tarifa mínima será de $2.500, lo que hace pensar que, tarde o temprano, también aumentarán los boletos urbanos. Usualmente, los incrementos tarifarios en el transporte urbano, fueron antecedidos por aumentos en los boletos interurbanos. En algunos casos, las mismas empresas que prestan el servicio interurbano, también operan en los municipios. Kegler es el funcionario que define el esquema tarifario del transporte público en Misiones.
En efecto, esta medida de Kegler, autorizando la recomposición tarifaria a las empresas de media distancia e interurbanos, anticipa un posible boletazo en el servicio de transporte urbano. Más aún en un contexto de aumento de la conflictividad laboral por los atrasos y los bajos salarios de los choferes afiliados de la UTA, en todo el país a excepción de AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) Es que el gobierno nacional mantiene los subsidios al transporte bonaerense y porteño.
