Este miércoles, la Unión de Tranviarios del Automotor (UTA) confirmó que mantiene el paro de colectivos convocado para el viernes 28 de marzo, a pesar de que la Secretaría de Trabajo convocó a una nueva reunión con las empresas del sector para continuar con la discusión salarial. En el plano local, desde la UTA Misiones no confirmaron ni descartaron adherirse a la medida de fuerza, que fue ratificada este jueves.

Por lo pronto, se sabe que la nueva audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo que depende del Ministerio de Capital Humano, se llevará adelante el 3 de abril. Sin embargo, desde el sindicato decidieron finalmente cumplir con las advertencias que venían realizando durante la semana. De todas formas, el organismo que depende de la Ministra de Capital Humanos Sandra Pettovello, dictaría la conciliación obligatoria para impedir la huelga en todo el país.

“Informamos que, ante la negativa empresaria a realizar algún ofrecimiento de incremento salarial, se ha dispuesto un paro de actividades por 24 horas para el viernes 28 de marzo del corriente a partir de las 0.00 hs”, fue el comunicado que publicaron los representantes de los trabajadores, con la rúbrica de su secretario general Roberto Fernández.

De acuerdo con el diario Perfil, el texto brindó detalles sobre la puja con las cámaras empresarias: “La medida de acción sindical se realiza ante la intransigencia empresaria expresada, a quienes no les interesa dejar a 9.000.000 de pasajeros varados. Nuestros empleadores no pueden ni deben desentenderse de su responsabilidad”, recalcaron.

Del encuentro participaron la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTPBA). Fernández, el histórico secretario general ahora cuestionado por su cercanía el gobierno de Javier Milei, estuvo en la reunión representando al gremio de los choferes de colectivos.

El sindicato de transporte reclama que, de acuerdo a la cartera de Transporte conducida por Franco Mogetta, no habrá incrementos salariales hasta el mes de junio de 2025 por la Resolución 8/2025 del 21 de febrero.

Si bien no se descarta la conciliación obligatoria y los empresarios aseguran entender el reclamo, afirman no poder solventar los pedidos de recomposición salarial. Por otro lado, reclaman una actualización del precio del boleto de colectivo.

Por su parte, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) advirtió que, en caso de eliminarse los subsidios, el precio del boleto de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debería aumentar a unos $1.600, muy por encima de la tarifa mínima actual de $371.

En el caso de Misiones, los valores del transporte triplican los valores que se pagan en el AMBA, por la injusta distribución de subsidios que se mantiene en la gestión del presidente ultraderechista Javier Milei. Por caso, en Posadas, el valor del boleto con sistemas electrónicos (prepagos) asciende a los $1.050, casi tres veces más que en el AMBA.

En el caso de UTA Misiones, no hay definiciones respecto de si adherirán o no a la medida. De todas formas, en los últimos años, los paros de la UTA local se dieron en escenarios en los que las empresas del Grupo Zbikoski –que controlan más del 80% de las líneas del Gran Posadas–, presionaban por aumentos de tarifas.

Como sea, la Secretaría de Trabajo podría dictar la conciliación obligatoria, que obliga a las partes a suspender cualquier reclamo por 15 días hábiles en caso de un nuevo fracaso de las negociaciones paritarias. Así impedirían la huelga mientras el sindicato que conduce Fernández se sienta en una mesa con las cámaras patronales.