Posadas

Boletazo en Posadas: Desde el lunes, comenzó a regir los nuevos valores del transporte urbano

El incremento dispuesto por el subsecretario de Transporte René Kegler, acordado con los intendentes del Gran Posadas y con las empresas del Grupo Zbikoski y del Grupo Horianski, es del 24%. El boleto mínimo, pasará a los $1.050

Domingo, 12 de enero de 2025 - 19:06 hs.
Boletazo en Posadas: Desde el lunes, comenzó a regir los nuevos valores del transporte urbano

Desde este lunes 13 de enero, comenzó a regir los nuevos valores para el transporte urbano de pasajeros, con un incremento del 24% que beneficia a las empresas del Grupo Zbikoski que maneja el 85% de las líneas de colectivos en el Gran Posadas. El incremento fue autorizado por la resolución 001/25 del cuestionado subsecretario de transporte René Kegler, que integra la Comisión Ejecutiva Coordinadora del Sistema Integrado del Transporte Metropolitano, pero, es quien, en definitiva, establece los valores del boleto urbano en el Gran Posadas.

La resolución 001/25 firmada por Kegler el 9 de enero pasado, determina que el boleto urbano de pasajeros con medios electrónicos (tarjetas SUBE Misionero o por aplicación con Qr, SUBI) pasará a costar $ 1.050,00 (Posadas); $ 1.120,00 (Garupá) y $ 1.120,00 (Garupá)

En tanto, los usuarios que se trasladen entre Posadas y Garupá, con medios de pago electrónicos, deberán pagar $ 1.365,00. Los boletos entre Posadas y Candelaria, con el sistema prepago, pasarán a costar $ 1.595,00. Y los viajes en colectivos entre Candelaria y Garupá, suben a $ 1.365,00, según indica la resolución de Kegler, que fue publicada en el Boletín Oficial de este viernes, el N° 16.274.


El artículo 2° de la resolución 001/25 firmada por el subsecretario de transporte, estableció el cuadro tarifario para “la utilización del servicio de transporte público de pasajeros que pertenecen al Sistema Integrado de Transporte Urbano y Metropolitano (…), sin Sistema Único de Boleto Electrónico Misionero (SUBE MISIONERO), sin Boleto Inteligente Misionero (SUBÍ MISIONERO) y sin Tarjeta con QR Estático”.

Los valores para el pago del boleto con dinero físico serán de $ 1.400,00 (Posadas); $ 1.500,00 (Garupá) y $ 1.500,00 (Candelaria) Mientras que el boleto pagado en efectivo pasará a costar $ 1.900,00 (Posadas – Garupá); $ 2.100,00 (Posadas – Candelaria) y $ 1.900,00 (Garupá – Candelaria)

El aumento del 24%, que es un duro golpe al bolsillo de trabajadores y estudiantes que utilizan el transporte urbano de pasajeros, es muy inferior a lo que pedían los empresarios del Grupo Z. En la última audiencia pública por el transporte urbano, el 3 de enero pasado, sostuvieron que según sus cálculos, la tarifa técnica –sin subsidios– del boleto en Posadas es de $3.384,50. Por supuesto, no brindaron ningún dato que apoye ese cálculo, como por ejemplo, la cantidad de pasajeros transportados por kilómetros recorridos.

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Con los datos disponibles, se puede hablar de una facturación diaria de las empresas de transporte, únicamente por los boletos, superior a los $100 millones. Y alcanzará o superará los $124 millones, en días regulares, desde el lunes próximo.

Estos números surgen de un cálculo simple, tomando en cuenta las declaraciones de Marcelo Zbikoski, CEO del Grupo Z, que dijo en 2020, que la cantidad de pasajeros diarios en Posadas, en el marco de la pandemia, había pasado de 110 mil a 8 mil.

Esto quiere decir que, como mínimo, en la actualidad, se venden unos 220 mil boletos por día, lo que significan $187 millones diarios de facturación para las empresas de colectivos, todas las cuales forman parte del Grupo Zbikoski. A un costo de $1.050, los números se disparan a $231 millones por día.

Los números reales podrían ser mayores porque la población del Gran Posadas experimentó un crecimiento vegetativo (el balance entre nacimientos y decesos hace que la población crezca año a año) y por las migraciones internas, que llevaron a Garupá a ser la segunda ciudad más poblada de Misiones – según consta en el último Censo Nacional.


Como sea, con un piso de 220 mil boletos diarios, la facturación de base del Grupo Zbikoski en el Gran Posadas, roza los $100 millones, porque de los boletos, cabe descontar lo que está subsidiado: el Boleto Educativo Gratuito (BEEG) y los pasajes para adultos mayores y personas con discapacidad.

Y con una población de menores de 40 años rondando el 40%, se puede inferir que, al menos, viajan pagando sus boletos, unas 55 mil personas por día, en periodos ordinarios, es decir, no durante las vacaciones.

Por otra parte, es preciso remarcar que muchos pasajeros usan más de dos boletos diarios –llegan a 3 o 4 por día–, y muchos deben pagar en efectivo valores de $1.100 ($1.400 desde este lunes) o más –si se trasladan diariamente de Posadas a Garupá o a Candelaria–, con los valores previos al nuevo “boletazo” decretado por Kegler.

En consecuencia, como mínimo, se puede hablar con cierto rigor, de unos $125 millones diarios de facturación únicamente por boletos, cuando se concrete el incremento.