Posadas
Boletazo en Posadas: Desde el lunes, comenzó a regir los nuevos valores del transporte urbano
El incremento dispuesto por el subsecretario de Transporte René Kegler, acordado con los intendentes del Gran Posadas y con las empresas del Grupo Zbikoski y del Grupo Horianski, es del 24%. El boleto mínimo, pasará a los $1.050

Desde este lunes 13 de enero, comenzó a regir los nuevos
valores para el transporte urbano de pasajeros, con un incremento del 24% que
beneficia a las empresas del Grupo Zbikoski que maneja el 85% de las líneas de
colectivos en el Gran Posadas. El incremento fue autorizado por la resolución
001/25 del cuestionado subsecretario de transporte René Kegler, que integra la
Comisión Ejecutiva Coordinadora del Sistema Integrado del Transporte
Metropolitano, pero, es quien, en definitiva, establece los valores del boleto urbano
en el Gran Posadas.
La resolución 001/25 firmada por Kegler el 9 de enero pasado, determina
que el boleto urbano de pasajeros con medios electrónicos (tarjetas SUBE
Misionero o por aplicación con Qr, SUBI) pasará a costar $ 1.050,00 (Posadas);
$ 1.120,00 (Garupá) y $ 1.120,00 (Garupá)
En tanto, los usuarios que se trasladen entre Posadas y
Garupá, con medios de pago electrónicos, deberán pagar $ 1.365,00. Los boletos
entre Posadas y Candelaria, con el sistema prepago, pasarán a costar $
1.595,00. Y los viajes en colectivos entre Candelaria y Garupá, suben a $
1.365,00, según indica la resolución de Kegler, que fue publicada en el Boletín
Oficial de este viernes, el N° 16.274.
El artículo 2° de la resolución 001/25 firmada por el
subsecretario de transporte, estableció el cuadro tarifario para “la
utilización del servicio de transporte público de pasajeros que pertenecen al
Sistema Integrado de Transporte Urbano y Metropolitano (…), sin Sistema Único
de Boleto Electrónico Misionero (SUBE MISIONERO), sin Boleto Inteligente
Misionero (SUBÍ MISIONERO) y sin Tarjeta con QR Estático”.
Los valores para el pago del boleto con dinero físico serán de
$ 1.400,00 (Posadas); $ 1.500,00 (Garupá) y $ 1.500,00 (Candelaria) Mientras
que el boleto pagado en efectivo pasará a costar $ 1.900,00 (Posadas – Garupá);
$ 2.100,00 (Posadas – Candelaria) y $ 1.900,00 (Garupá – Candelaria)
El aumento del 24%, que es un duro golpe al bolsillo de
trabajadores y estudiantes que utilizan el transporte urbano de pasajeros, es
muy inferior a lo que pedían los empresarios del Grupo Z. En la última
audiencia pública por el transporte urbano, el 3 de enero pasado, sostuvieron
que según sus cálculos, la tarifa técnica –sin subsidios– del boleto en Posadas
es de $3.384,50. Por supuesto, no brindaron ningún dato que apoye ese cálculo,
como por ejemplo, la cantidad de pasajeros transportados por kilómetros
recorridos.
Con los datos disponibles, se puede hablar de una facturación
diaria de las empresas de transporte, únicamente por los boletos, superior a
los $100 millones. Y alcanzará o superará los $124 millones, en días regulares,
desde el lunes próximo.
Estos números surgen de un cálculo simple, tomando en cuenta
las declaraciones de Marcelo Zbikoski, CEO del Grupo Z, que dijo en 2020, que
la cantidad de pasajeros diarios en Posadas, en el marco de la pandemia, había
pasado de 110 mil a 8 mil.
Esto quiere decir que, como mínimo, en la actualidad, se
venden unos 220 mil boletos por día, lo que significan $187 millones diarios de
facturación para las empresas de colectivos, todas las cuales forman parte del
Grupo Zbikoski. A un costo de $1.050, los números se disparan a $231 millones
por día.
Los números reales podrían ser mayores porque la población del
Gran Posadas experimentó un crecimiento vegetativo (el balance entre
nacimientos y decesos hace que la población crezca año a año) y por las
migraciones internas, que llevaron a Garupá a ser la segunda ciudad más poblada
de Misiones – según consta en el último Censo Nacional.
Como sea, con un piso de 220 mil boletos diarios, la
facturación de base del Grupo Zbikoski en el Gran Posadas, roza los $100
millones, porque de los boletos, cabe descontar lo que está subsidiado: el
Boleto Educativo Gratuito (BEEG) y los pasajes para adultos mayores y personas
con discapacidad.
Y con una población de menores de 40 años rondando el 40%, se puede inferir que, al menos, viajan pagando sus boletos, unas 55 mil personas por día, en periodos ordinarios, es decir, no durante las vacaciones.
Por otra parte, es preciso remarcar que muchos pasajeros usan
más de dos boletos diarios –llegan a 3 o 4 por día–, y muchos deben pagar en
efectivo valores de $1.100 ($1.400 desde este lunes) o más –si se trasladan
diariamente de Posadas a Garupá o a Candelaria–, con los valores previos al
nuevo “boletazo” decretado por Kegler.
En consecuencia, como mínimo, se puede hablar con cierto
rigor, de unos $125 millones diarios de facturación únicamente por boletos,
cuando se concrete el incremento.