El objetivo del encuentro fue insistir en la incorporación de la Provincia en la nueva licitación de la Hidrovía, ya que el tramo actual licitado culmina en la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay, lo que limita las operaciones de navegación en territorio misionero.

Durante la convocatoria, se evaluó la posibilidad de extender el balizado y dragado la Provincia, lo que permitiría el tránsito de barcazas de mayor porte, optimizando el transporte de carga y reduciendo costos logísticos para la producción local.

A través de redes sociales, el mandatario provincial expresó que la adhesión de Misiones, “permitiría optimizar el transporte y la exportación de la producción misionera, lo que redundaría en más crecimiento y trabajo para todos”.

Licitación bajo sospecha

Hace un mes, el Gobierno nacional declaró nula la licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná, acusó a una empresa de haber actuado de manera ilegal y anunció una serie de presentaciones ante sede judicial y administrativa para que se investigue el proceso.

Manuel Adorni, vocero presidencial, en una conferencia de prensa en Casa Rosada, aseguró en ese momento que “la única oferta presentada fue la de DEME, que se ocupó de teñir el proceso de denuncias de faltas de transparencia, demandas ante la Justicia y otras acciones, que desistieron pocos días antes” de la presentación de ofertas.

Además, el funcionario resaltó que la Hidrovía es “una de las reservas hídricas más importantes del mundo” y la principal vía de exportación del país, utilizada para transportar el 80% de los bienes exportados por Argentina. En este contexto, remarcó la necesidad de contar con un operador capacitado bajo “los más altos estándares internacionales y el mejor precio”.